天然气发动机研究氢气和废气再循环对排放的影响。气拓质量流量计实现多组分气体精确配比。
天然气发动机中的天然气与空气燃烧可开发燃烧能，例如热电联产（CHP）。此类发动机相当灵活，需要能量时可快速打开在停电或高峰时期"介入"。
尽管发动机燃烧的附属品氮氧化物（NOx）排放量相对较低，仍可通过使用废气再循环进一步降低其排放量，从而降低燃烧温度以及NOx排放量。此外，可在燃烧过程添加氢气，以加快点火和燃烧速度。
为了研究氢气和废气再循环部件对此类发动机的影响，发动机燃烧室内，甲烷、氢气、氮气和二氧化碳的模拟混合气体比例需快速准确地确定。
客户需求
- 快速准确控制CH4、H2、N2和CO2流量
- 记录每个组件的质量流量
- 主从站配置
- MATLAB/Simulink接口
关键要素
- 主从配置：H2、N2、CO2受控于CH4流量
- 多组分控制：四种气体精确配比
- 数据记录：记录所有信号
- CAN通信：控制器局域网信息
气拓解决方案
- 气拓质量流量计测量CH4主流量
- 三台质量流量控制器控制附加组分
- RS232通信设置相对质量流量
- MATLAB/Simulink记录数据
客户收益
- 根据需要调整H2、CO2和N2流量
- 主从功能灵活方便
- 全面的数据记录
- 研究燃烧过程优化
本文为公司内部资讯，非广告宣传，仅供公司内部交流参考，所载技术方案、参数、应用案例等内容仅供参考，不构成要约或承诺。